市场保有量少，奥迪TT毕竟是属于跑车，它以动力性能和驾驶乐趣为卖点的特性限定了它的受众群体，大部分消费者的诉求还是集中在车辆的实用性上，而奥迪TT的乘坐空间显然不能满足日常的出行需要，所以相比于其他类型的车辆，奥迪TT在中国占有的份额是相对较小，而保有量小即高贬值。
万元、二手车，我推荐你去搜索和选购我现在使用的这台：丰田致享。因为这款车我最熟悉了，二手的价格和性能我觉得比较适合你。（这是我买的，也准备成二手了）丰田致享这款车最老的是2017年款（其实也不算很老）。
十万以内的车值得推荐的有：轩逸、朗逸、宝来、飞度、福克斯。
买新车好。本田飞度 飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。
奇瑞艾瑞泽5 外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。动力方面，艾瑞泽5搭载一台5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
二手房车没人买主要有两方面原因：一是新车市场竞争激烈，二是经济环境不景气。新车市场竞争激烈：当下新房车价格持续下降，其价格与二手房车差距缩小。消费者更倾向于购买新车，因为新车在性能和质量上更有保障。在此形势下，二手房车即便降价销售甚至亏本甩卖，也难以吸引买家。
信息不对称与质量问题：二手车市场存在信息不对称的问题，卖家可能不会完全告知房车的真实状况，如存在的故障、维修记录等。这导致买家在购买后可能面临各种质量问题，增加了二手房车的交易风险。因此，一些潜在买家在选择二手房车时会更加谨慎，甚至可能选择放弃购买。
为什么轻卡房车二手的少对于房车来说轻卡底盘的优势非常明显，本来就为载重而生，这大架子长时间背5T质量那是一点问题都没有，而轻客底盘设计思路是为长时间轻载设计的，长期重载能力肯定不如轻卡。
新能源车的贬值非常迅猛，正常房车3年贬值掉50%。新能源的贬值更厉害，而吉利法美瑞新能源0售价是77万起。 没有自动或手动支撑平衡器，这样拓展仓会很容易损坏。油耗偏高，官宣12-14升的92号汽油，正常开要14L油。 现在油价便宜，如果回到汽油降价前，自发电1度电的成本要2块6。
不过本篇文章我们实拍的法美瑞头号玩家房车，采用混合动力，车辆用电驱动，车辆的发动机只作为发电使用，可以做到有油就有电，官方优惠后官方指导价为68万，感兴趣的朋友继续往下看。法美瑞头号玩家为平头房车设计，车身尺寸5995×2380×3180（mm），车身长度在6米内，也是可以上蓝牌C本驾驶的。
而我所说的这款法美瑞头号玩家房车则采用的增程式新能源动力，相比纯电动 汽车 更加实用，也就是说，这款房车动力上相当于在纯电动 汽车 上又匹配上一台汽油发电机，但是发动机不直接参与车辆驱动，只负责带动发电机给电池充电。
例如法美瑞多RE500得不断改良，今年有推出了“头号玩家”的新款。新款增加定速巡航，可以双拓定制。定速巡航值得点赞，但双拓的载重问题值得探究。 另外在今年，法美瑞也推出了传统燃油动力的“海角七号”。从这里看出，市场上轻卡房车确实更流行了。除新能源外，不断的有新车和新方案推出。
如今，一晃5年了。沃尔沃XC90几乎已经从平行进口车里绝迹了，而至于4S店，折扣更是惊人。沃尔沃XC90 2020款 T5 智行豪华版 7座，已经从原来的629万，降到了570万起，而5座版，更是跌破了50万。
如果单论价格的话，XC90的价格已经跌倒了50万以内，而在这个级别的市场中奔驰GLC，宝马X3都虎视眈眈的，也很畅销。
沃尔沃XC90价格暴跌的原因主要有以下几点：市场竞争激烈：豪车市场竞争日益激烈，消费者选择增多，沃尔沃XC90为了保持竞争力，不得不采取降价策略。特别是在销售淡季，经销商会推出优惠活动来降低价格，吸引消费者购买。