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2015年左右的二手车还得是奔驰GLA200比较好，因为这车是的发动机是德国奔驰厂家进口的，而且这车新车的性价比就很高，整车的配置和性能都是同价位的佼佼者，而且这个型号的车现在已经改款了，发动机也变成1.30T国产发动机了，再也买不到原德国进口发动机车的GLA200了。
其他回答
哪些车是二手车市场比较畅销的车型二手车市场是比较复杂的，新手如果想买二手车的话一定要了解清楚了。
现在的汽车的寿命都是很长的，所以二手车市场是比较火爆的。汽车寿命都是有二手车是比较便宜，而且如果你是老司机的话，那么就会淘到很多优质的又便宜的车。汽车有众多的价格层次，二手车也同样。在不同的价位，能够选择的车也不一样。
五万款以内的车，是最受消费者喜爱的一个档次。这个档次的二手车有很多，通常大家都会选择日系车或者是德系车。哪怕前段时间的奔驰漏油事件，让很多的购车者们，都对德系车的印象又好转坏了。但是毕竟这种情况是个别事情，还是能够相信德系车的工艺水平的。
在德系品牌中，热门的车型就有POLO、晶锐、明锐、明锐、宝来或者是速腾。日系车中，热销车型就有轩逸经典、骐达、骊威。以及丰田的卡罗拉，本田的最知名汽车思域。
个人觉得卡罗拉是这个里面的销量最好的，卡罗拉新车的世界销量也是前几名的地位。所以，说二手的卡罗拉肯定也是非常受到欢迎的。日系的车在两广地区是非常受欢迎的，所以日系二手车在两广地区的价格也会相应的高。如果你是一个在两广地区的人来说，你就需要考虑一下这一点了。
但是不管是什么热销车型，都需要看待的是它的具体车况。它的基本里程和修复率，都是一个影响价位和使用的决定因素。
我们买二手车的时候，一定要多在网站上面看，多去吸纳别人的经验，以及自己要去上车好好体验一下。新手一定不能盲目的买车，毕竟二手车也是一笔不小的费用，谁也不希望买一块废铁回家。
雅阁、凯美瑞、迈腾领衔，销量前十合资B级车保值率排名
第一名的是雷克萨斯ES，这也是近年雷克萨斯销量最好的车型，从上市以来销量基本不用担忧，这次更是以85.83%的成绩位居首位。
第二名的是雷克萨斯GS，GS定位相对尴尬，再加上目前已经停产，不错的市场口碑以及优秀的乘坐体验是让其保持高保值率的重要原因。在高保值的轿车领域，日系产品是主流，其中以丰田和雷克萨斯以及本田为代表，其产品在各自细分市场有着极高的认可度。此外，在销量层面还是德系BBA选手比较有发言权。
1、，三年保值率65.2%，二手车供需比0.42；2、YaRiSL致炫，三年保值率58.2%，二手车供需比0.67；3、丰田，三年保值率56.8%，二手车供需比1.08；4、丰田威驰，三年保值率55.5%，二手车供需比0.52；5、，三年保值率54.8%，二手车供需比0.37；6、丰田YaRiSL致享，三年保值率54.6%，二手车供需比0.68；7、，三年保值率53.9%，二手车供需比0.53；8、，三年保值率53.2%，二手车供需比1.01；以上是2021轿车最保值二手车推荐
品牌认知度高、市场保有量大的二手车比较保值10大保值排行：长安奥拓、一汽大众捷达、广州本田飞度、上海大众polo、一汽丰田花冠、广州本田雅阁、一汽夏利N3、东风本田思域、比亚迪F3、上海大众桑塔纳等等多在二手车网站看看，就会有所了解的，我最近也是比较关注二手车市场的没事就上二手车网，那个第一车网二手车信息很多内容也很丰富的，有对汽车保值率的分析。
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答二手货车交易平台排名有在目前国内来讲有很多平台。
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答：最保值的二手车排行榜为：1.大众宝来，2.大众捷达，3.丰田卡罗拉，4.日产轩逸，我觉得以上四款车是老百姓喜欢日常家用或者出租车的最保值的二手车，特点是皮实耐用，故障率低，价格亲民，保养费用低等诸多优点，在沈阳地区享有非常高的评价。
最值得购买的二手车都有什么品牌的？
一转眼，国庆中秋双节假期就结束，可能在这个假期中不少人都经历了堵车。不过，无论节假日期间的高速公路有多堵，咱们买车换车的节奏都不会因此而有丝毫的放缓，甚至可能还会更快。为了让大家在买车换车的时候有个参考，今天为大家分析一下2020年至今销量最高的十款合资品牌B级轿车，看看TA们各自的保值率都在什么水平。
广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军，1-6月累计卖出81447辆。另外，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期，9月完整数据尚未统计完成），?雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
点评：雅阁最让人印象深刻的应该是其混动版车型在专业汽车媒体手中实现了“一箱油开2000公里”，对于普通车主来说，雅阁混动车型一箱油开出1000公里以上的里程也非常常见。
二手车保值率：
那么作为B级车销量冠军，本田雅阁的保值率在什么水平呢？
根据相关信息，雅阁二手车保值率为第一年85.48%，第二年79.48%，第三年73.84%?。
尽管凯美瑞屈居亚军，但是需要指出的是，冠亚军的销量数据差距非常微小，广汽丰田凯美瑞在1-6月卖出了80347辆。截止到9月第三周，凯美瑞今年已经累计出货130222辆，9月前三周出货16720辆。
点评：尽管凯美瑞的双擎车型在省油方面也有着出色的表现，不过可能更大的亮点应该还是其TNGA架构所带来的驾驶质感，让凯美瑞的驾控乐趣比起过往以及其他日系同胞更为突出。
二手车保值率：
丰田凯美瑞的二手车保值率为第一年82.56%，第二年74.90%，第三年67.09%。
一汽大众迈腾在上半年的销量排行榜中占据了第三名，1-6月累计卖出56505辆。截止到9月第三周，迈腾今年累计已出货105221辆，9月前三周出货16062辆。
点评：与前面的两款日系车型相比，迈腾的商务和行政气息更为突出，德系的驾驶质感也让人爱开车的人难以抗拒。
二手车保值率：
大众迈腾的二手车保值率为第一年79.63%，第二年68.94，第三年60.09%。
上汽通用别克君威在上半年占据了合资B级车销量的第四名，1-6月累计卖出52404辆。截止到9月第三周，别克君威今年累计已出货89444辆，9月前三周，君威出货11765辆。
点评：君威的内外设计为B级车市场提供了更多的选择，这也让君威为通用占据了德系和日系之外的一部分市场。
二手车保值率：
别克君威的二手车保值率为第一年66.94%，第二年59.31%，第三年52.60%。
上汽大众帕萨特上半年在合资B级轿车销量排名中占据第五位，1-6月累计销量51788辆。截止到9月第三周，帕萨特今年累计已出货89841辆，9月前三周出货7064辆。
点评：对于帕萨特来说，被中保研开刀之后能取得这个销量成绩实属不易，不过在中保研因为另一款热门SUV车型陷入公信力危机之后，帕萨特在某种程度上也得到了“洗白”。不过，值得指出的是，帕萨特销量复苏其实是在中保研陷入公信力危机之前。
二手车保值率：
上汽大众帕萨特的二手车保值率为第一年76.36%，第二年69%.34%，第三年62.35%。
东风日产天籁在上半年的合资B级车销量排行榜中占据第六位，在1-6月，天雷累计卖出了42525辆。截止到9月第三周，日产天籁今年已出货73988辆，9月前三周出货10751辆。
点评：天籁曾经被戏称为日产“大沙发”，其舒适性在不少“老司机”中备受好评，在售的天籁又以其2.0T发动机的可变压缩比技术刷新了人们对这款日产B级轿车的印象。
二手车保值率：
东风日产天籁二手车保值率为第一年76.17%，第二年69.30%，第三年63.47%。
丰田亚洲龙在上半年的合资B级车销量排行榜中排位第七，1-6月累计卖出41018辆。截止到9月第三周，亚洲龙今年累计已经出货79905辆，9月前三周出货10963辆。
点评：亚洲龙在某种程度上被认为是B+级轿车，由于亚洲龙上市后一汽丰田逐渐降低皇冠的产量直至停产，所以亚洲龙也被认为是丰田皇冠在中国市场的“替代品”。
二手车保值率：
丰田亚洲龙的二手车保值率为第一年88.19%，第二年81.99%，由于一汽丰田亚洲龙上市时间为2019年3月，所以暂缺第三年保值率数据。
别克君越上半年在合资品牌B级车销量排行中占据了第八名的位置，1-6月卖出了21210辆。截止到9月第三周，君越今年已经累计出货36489辆，9月前三周已出货4668辆。
点评：上汽通用别克君越和亚洲龙一样被认为是B+级轿车，而且也和亚洲龙一样有着突出的商务气场。
二手车保值率：
上汽通用别克君越的二手车保值率为第一年71.37%，第二年62.01%，第三年55.01%。
东风本田的INSPIRE在合资B级轿车上半年销量排行中位列第九，1-6月累计卖出19179辆。截止到9月第三周INSPIRE今年累计已经出货35526辆，9月前三周出货5755辆。
点评：对于本田或者东风本田这样相对强势的品牌来说，INSPIRE的市场份额确实不够让人满意，尤其是B级车销量冠军被雅阁牢牢占据的时候，INSPIRE的市场份额就显得过于“薄弱”，以至于非汽车行业人士都对其印象不深。
二手车保值率：
东风本田INSPIRE的二手车保值率为第一年79.54%，第二年70.90%，第三年64.19%。
迈锐宝在上半年B级车销量排行中名列第十，1-6月累计卖出15754辆。截止到9月第三周，迈锐宝今年累计已经出货27675辆，9月前三周出货3221辆。
点评：迈锐宝曾经被认为是合资品牌轿车中的“性价比”担当之一，如今的迈锐宝XL虽然依然在“XL”的加持下有着空间和价格比的优势，但是其所面临的环境已经和当时大不相同。
二手车保值率：
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL的二手车保值率为第一年59.58%，第二年53.39%，第三年46.82%。
以上已经以上半年销量排序为基准为大家整理了合资品牌B级车的二手车保值率，其中涉及了亚洲龙和君越这样被认为是B+级的轿车，也姑且列入B级一起讨论。另外，由于宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L为豪华品牌，故且不列入其中。特斯拉Model?3虽然已经国产，也被认为是一款新能源B级车，不过由于其并非合资品牌（特斯拉独资），因此也不列入，一汽红旗的H5同理。
至于为何统计数据已9月第三周为限，主要是由于国庆假期，目前尚无9月完整的销量和出货量数据可供解读。在中国汽车流通协会的二手车保值率评估标准之中，第三年是衡量车辆保值率的关键一年，因此我们以第三年保值率为基准，为以上10款车型再做一个简单的排序，分别是：
1、雅阁?第三年73.84%?；2、凯美瑞?第三年67.09%；3、INSPIRE?第三年64.19%；4、天籁?第三年63.47%；5、帕萨特?第三年62.35%；6、迈腾?第三年60.09%；7、君越?第三年55.01%；8、君威?第三年52.60%；9、迈锐宝?第三年46.82%；10、亚洲龙?暂无数据。
从中我们可以看到两个现象，首先是日系车的保值率依然冠绝群雄，其次，天籁和帕萨特的二手车保值率排名，都高于TA们的销量排名，这一点在某种层面来说，也表明了二手车市场对TA们的认可。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、雅阁
第九代雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统（通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消）与ASC主动声音补偿系统（通过扬声器发出声波优化发动机音效），实现顶级静音效果。第九代雅阁成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验。
2、凯美瑞
配置方面上，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。
此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。?
3、轩逸
第14代轩逸采用家族全新V-Motion 2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。
延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和Nissan Connect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景。
扩展资料：
雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。
1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息。
新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。
轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。
2019年，轩逸继3-5月连续登顶月度销量榜首后，6月再以40,663台的成绩夺得销量冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。
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