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这要看具体情况。
1. 买新车更有保障，因为车辆从头到尾都是自己的，不存在前车主或其他问题。
2. 如果是购买准新车，可以节省许多费用。
由于它不是全新车辆，它的价值已经降低，所以价格会相应地下降。
同时，可能一些车辆的操作里程数比较少，保养得当，车况较好，可以说性价比较高。
但是，需要考虑到该车辆的使用历史，是否发生过重大事故、维修等情况。
如果购买准新车需要去了解清楚汽车参数及购买证明等相关材料，同时到场检查车况。
如果车辆经过检查符合期望，对车辆经过的里程数做好估算，考虑其是否值得购买，不划算的话就要考虑全新车。
其他回答
有的二手车市场有很多准新车二手车市场有很多准新车是很常见的，别说刚买一个月的车就是带合格证新车的都有。这种情况不是说车子都有问题或者说都可以放心购买，还得自己提高甄别能力。这种车子的来源也是各方面的，大致可以归纳以下几点：
1、批量准新车
批量准新车流到二手车市场最主要的原因是政策导致。由于车辆公告、排放标准、生产资质等政策原因造成新车在某一时间点之后不能生产、销售或者上户。这时厂家或者销售方都会将车辆先上户后再售或者流放到二手车市场充当准新车来卖。当然如果数量太多不仅会流放到本地各个市场或者汽车经销商处，周边城市也会有。这种办法虽然会赔钱但不至于返厂回炉，至少还能保证一些成本。
2、个别准新车
造成这种情况的原因就比较多了，常见的情况比如：积压库存、经济原因、车主不满意、车辆有顽疾、事故、问题车等等，这些情况都有可能出现而除了前三个原因值得考虑购买外其它情况都需要擦亮眼睛。二手车市场的准新车往往都是有特殊原因的因为一般人买了车很少短时间再卖出，所以不了解来路原因的还是谨慎一些。
如果你对车子不太了解，在不看手续的情况下很难从外观区分辆车的新旧。一些看着非常新的车其实已经三五年车龄了，因为品质不错的二手车都会被车商精心打扮一番，外观锃光发亮内饰还有防尘套，乍一看和准新车有一拼。
现在的车商隐瞒剐蹭、补漆、小事故、小毛病等都很常见，这样的车商都算是良心车商了，毕竟它隐瞒的初衷只是想多卖点钱，不涉及车辆骨架及安全方面。怕就怕隐瞒大事故、泡水、火烧、拼装等严重影响安全的问题车。准新车是否有“猫腻”这根本说不准，因为不是行内经常打交道的你根本不知道它车的真正来源，车商的话也不一定可信。但是可以肯定的是真正的准新车、库存车等对于二手车商来说都是抢手货、香饽饽，多数都会被内部同行或者朋友消化掉，外人是可遇不可求。
买二手车切忌一点就是“图便宜”，这样就能避开大多数坑或者套路，因为只要是图便宜的车没有一个是正常车，也不要想着你很幸运捡漏啦。一款车的残值都会有市场价，略高或者略低都是正常的，价格太低要么吸引人要么百分百问题车，车商不会傻到卖福利车
准新车的渠道，一般有以下几个：奖品车、展车、工作车、试驾车、库存车、抵押车以及事故翻新车，还有极少部分是因为车主个人原因将新车出售，例如冲动消费。二手车作为一个非标品，那么好、由于市场经济的原因，也由于经济的快速发展，人更换的车子不像老一代那么传统。换车速度比较快。再说，现在购车的主要是在年轻一代。
通常把一些有瑕疵和污损残缺的二手车通过专业技术手段进行修复和复原，俗称“翻新车”。千万不要高估自己的眼光，也不要低估车商翻新的能力。还有一部分是4S店的试驾车，开个一年左右厂家要求换掉的。但不是所有准新车都是精品车。另外就是刚买的车出事故了，车主觉得晦气，所以就卖了。所以买二手车要一视同仁，二手车则不一样，同样花30万，既可以买到年份较近的普通车，也可以买到年头较长一些的豪车。但是在这些类别中，确实存在一种公里数很少，年份也很近的准新车。
其实在国外成熟的汽车市场，购买二手车很平常，有的地区市场的二手车交易量高于新车。 由于是旧车，平时的保养阿伟都在外面汽车店里，相对4S店费用要节约不少，二手准新车：准新车，又称次新车，就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异，并且有些车辆还处在原车质保期内。
检查后叶子板焊接情况。如果用漆膜仪检测出后叶子板有修复过的痕迹，那就需要进行下一步的钣金焊接检查，需要摘掉内门框的密封条观察焊点，原厂焊点是非常规整的，在能把握车况、预算跟的上的情况下，入手准新车挺好。
