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可靠啊，瓜子二手车在业内率先推出7天无理由退换、30天全面保修、1年或2万公里售后保障等售后保障措施。相对于此前的传统二手车模式，这套售后模式囊括了退、换、修三项，一定程度上具备了“三包”的雏形。
而且这些服务保障措施，不仅为冲动购车的消费者提供了缓冲空间，满足了消费者日趋个性化、多样化的需求，同时也为消费者后续用车提供了从磨合到用车的范围广、时间长的保障，解决了消费者购车后对用车质量无法保障的担忧。
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取消7天无理由退货后据外媒Electrek报道，在取消7天无理由退货政策（特斯拉信心保障计划）后，特斯拉又大大削弱了对二手车的保修承诺，目前特斯拉中国官网已经更新为新的条款。二手车政策的调整，对特斯拉的老车主们来说真是更加不友好了，车辆保值率可能会因此变得更低！
根据以前的保修规定，除了未到期的原有新车质保服务外，Model?S和?Model?X的二手车客户还可获得自发货日起为期最长四年或最长10万英里（以先到者为准）的额外保修服务。而现在，特斯拉只给客户提供了一年或1万英里的额外质保服务。
特斯拉中国官网的新条款显示，国内的二手车保修期是交付之日起的1年或2万公里。
以下为最新条款：
“Tesla?认证二手车可继续享受原始《新车有限质量保证》4?年或?80,000?公里中剩余的质保服务。该服务期满后，《二手车有限质量保证》将额外提供?1?年或?20,000?公里的质保服务。如果原始《新车有限质量保证》已到期，那《二手车有限质量保证》将在您接收车辆交付之日起额外提供?1?年或?20,000?公里的质保服务。”
电动汽车的保值率，一直都是影响很多准车主拒绝选购电动汽车的原因，尽管有报告显示，特斯拉的保值率是电动汽车里最好的，Model?S、Model?X的保值率也不亚于其他同等价位汽油车。但@不看车?认为，二手车保修政策调整对特斯拉的老车主来说仍然是个很大的打击，老车更不好出手了或只能以更低的价格出手了！
真没想到啊，特斯拉的割韭菜大法真是层出不穷，割了新的割老的。老车主不如狗，真是体现得淋漓尽致了！
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