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武汉汽车提档转籍到荆州需要哪些手续 预算一万元左右,有哪些二手车值得推荐

频道:常识 日期: 浏览:321
问题描述 武汉汽车提档转籍到荆州需要哪些手续

推荐答案

1、来到过户大厅后,出示相关材料领取一张《XX市旧机动车买卖合同》,双方各自填写资料。填好后,拿上以上所有的资料就可以去办理"转移受理"。


2、直接将车开到过户验车处,工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相,需缴纳35元的拓号费。领取车辆照片,贴于检查记录表上。这些办完后,可以将车停到停车场,进入过户大厅办理手续。


3、取号机取号之后,拿着相关材料排队缴纳过户费。


4、转移受理:需要的材料有机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表,检查记录表,原登记证,原行驶证,原车主身份证,原车牌号,车辆照片,交易市场过户发票。


5、车主把相关的档案带回要上户的车管所本地,如数上缴,并办理车辆的上牌手续即可。

其他回答

预算一万元左右,有哪些二手车值得推荐

Q:学生刚拿驾照两个月,有一万元存款,该买个什么类型的车练练手?

A:一万元的预算确实可选择的车型不多,基本是微型车为主,如果想选择一些级别更高的车型,普遍车龄都比较长了。对于练手而言,车龄过长的二手车不建议选择,车况不好把控,而且由于易损件老化容易造成车辆有各种小问题,相对来说不那么省心。

比较常规的选择是?长安奔奔MINI、吉利熊猫、比亚迪F0等微型车。这类车在预算范围以内基本可以买到2012年左右上牌的二手车。

先来说这些车的优点,第一是可以满足代步练手的需求。第二是维修和保养都非常便宜,虽然没有什么高级配置,但胜在维修便宜。出现一些小剐小蹭,更换保险杠或者大灯之类的价格都非常亲民。第三就是养车成本低,作为学生来说,能有一台属于自己的车子十分不易,如果油耗太高或者养车成本过高,都会影响自己的生活质量,这些车百公里也就5-6个油,不用担心用车成本问题。

由于预算有限,这些车肯定也有非常多的不足。首先是他们没有什么行驶质感,成本受限,内饰方面也丝毫没有豪华感及科技感。所以年限稍微长一点儿的二手车普遍有出现各种异响。另外,这种价格低廉的微型车,整体车身刚性都比较一般,并且安全气囊数量少,主被动安全配置也比较低,日常代步没问题,但不建议高速驾驶。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

开一万元以内的二手车是什么感觉?

改革开放40周年,汽车早就从曾经的奢侈品变成了现在的家用品。虽然现在车市比较冷清,但市场上从来不缺少持币观望的潜在买家,这些买家群体中又存在着两个“极端”,一种是经常一掷千金、坐拥数辆豪车的土豪群体;另一种则是经常想省钱买二手车但又总怕被坑的纠结群体。时至今日,无论是汽车文化的普及还是二手车网站的涌现,大家对二手车的看法早就发生了转变。

不管是选择二手车还是新车,大家都会对车辆本身的质量和价格非常关注,客观的说,现在选择二手车的朋友们往往还是被价格所吸引,比如三四年车龄的二手B级车,在市场上的售价可能就是一个A级新车的价格,这种性价比还是非常诱人的,不过缸哥还是觉着价格刺激不够大,因此上周末跑到二手车市场转了一圈,看看1万块能不能买到靠谱的车。

05-06年上牌捷达

捷达的质量有口皆碑,尤其是老捷达更是出了名的皮实耐操,二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。也许大家会担心车况问题,缸哥认为只要没有出过重大事故就可以,有点小毛病不算什么,现在几乎是个修理厂就能修捷达,配件好找修车还便宜。退一步讲,就算买回来大修一次发动机也不过两三千块,而市场上05年上牌的捷达才八九千块,06年上牌的捷达也不过万八块钱出头,回来把车整理一下,拿来代步不比现在几万块的新车差!

05-06年上牌Polo

市面上桑塔纳的车源不太多,但老上海大众的Polo却非常多,如果觉着老捷达看上去不够时尚,那么Polo或许会好一些。作为国内最早一批两厢车,老Polo可是有防撞钢梁的哟~另外,05-06年期间是有三厢Polo在售的,且销量还不算低,如果对三厢车有强迫症那不妨去找找Polo,运气好甚至还会碰到1.6L的自动挡车型,很适合给媳妇练手;要是自己开的话缸哥觉着1.4L的Polo就足够了,其实不管是Polo还是捷达,缸哥个人认为老款车型用料等各方面更加厚道,开起来的感受并不比现在的同款新车差。

09-10年上牌北斗星

昌河铃木现在虽然黄了,但曾经的昌河铃木北斗星却依然闪耀在二手车市场上,缸哥曾在某北斗星车队中玩过一段时间,北斗星给缸哥的第一印象就是空间真大,由于其类似面包车的设计,导致其后背箱的纵向高度很高,空间的利用率很大,这么说吧,北斗星能装下普通的单开门冰箱,即使是现在的SUV也不见得都能做到吧?另外就是油耗低,北斗星的动力虽然谈不上多充沛,但满足日常行驶一点问题没有,提醒大家,在选择二手北斗星时留意车主之前的用车情况,如果是个体户经常拉货的话还是算了吧,不用担心找不到车源,北斗星的保有量太大了。

09-10年上牌F3

比亚迪F3也算是一代神车了,犹记得这台车风靡市场时,缸哥曾找朋友打听过F3的保险杠多少钱,如果没记错的话应该是80多块钱,当时缸哥都惊呆了,这辆车的维修成本也太低了,或许这才叫国民车,售价便宜不说养车也不贵。现在市场上也有一批改过天然气的F3,这种车强烈不建议大家购买,过户就是个麻烦事儿,更别说以后的维护问题了。

其实二手车市场上还有很多一万块就能买到的车,但考虑到一些车比较小众、还有一些车买回来就得用钱填坑,因此缸哥就不一一列举了。不管是买什么二手车,车辆手续过户和车辆保险过户是必须要第一时间完成的;除了重大事故车、泡水车、火烧车、抵押车不能碰外,营运性质的车辆也别买,开不了多久强制报废太可惜。

二手威驰一万元左右的?

开一万元以内的二手车是什么感觉,先来说一下1万左右能买什么样的二手车,这种车我还真接触过不少,就在前段时间刚帮朋友找了这么一辆。一款10年上牌的比亚迪f3,十三万公里,八年车龄,整体车况还算不错,还能凑合着坚持几年,这款车主要是朋友买了给他老爷子在农村开,纯粹就是为了代步,刮风下雨不挨淋,过年过节能拉点东西用,平时也不怎么用,老爷子还开他的农用三轮车去卖卖菜和水果。鉴于这种情况就给他找了一辆f3,价格合适,能满足需求,保养也不贵,油耗经济性都还好,空间也宽敞,而且车龄在1万左右算比较新的。

其实除了这款车之外还有还有一辆十几年的老帕萨特,一辆09年的标致207。帕萨特空间会更大,但车龄实在是老的不行,而且油耗也比较高,另外保养费用和后期用车成本都不低,尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了。标致207开起来的感觉是最舒服的,缺点是两厢车,空间小,而且颜色是红色的,给老爷子开确实不太合适。其实最开始想找的是老捷达,皮实耐用,非常抗造,而且开上去视野很好,空间也没问题,由于时间原因确实没有找到合适的,有点可惜,最后就定了那辆f3。

1万左右的车国产是不错的选择,保值率较差,品牌上也一般,所以能找到相对更新的车。合资车的话像一些韩系,法系,也可以,品质过得去,而且也不怎么保值。然后是最经典的老德系,老捷达,老普桑,毛病少,虽然车龄长但仍然抗造。不过老帕萨特,老迈腾真心不建议入手,1万的预算修车都不够。老日系这个价位又拿不下来,像05年的花冠行情价也要2万多,保值率很变态。

买万元二手车的大部分还是刚毕业的年轻人,手头不宽裕,又有较强的代步需求,而且换车周期也很快,买来开个一年多就会换新车,而且重要的是卖车的时候不赔钱,因为这个价格很难再往下掉了。同时还能锻炼车技,一举多得,所以万元二手车是很受欢迎的。开万元二手车就不能有太多要求了,只要能遮风避雨,夏天能吹吹空调,日常能开就足够了。

近期大家关注的“二手威驰一万元左右的?”相关内容讲解以下。

当然不是啦,威驰二手车价格在3到5万居多,二手车计算评估方法:

1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%);

2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;

3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;

4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;

5、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。

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